Trek Fuel 100      seznam komponentů

ÚVOD:
 Toto kolo nám stále nedává spát. Však se na něj podívejme trochu zblízka. Pokud se podíváme na seznam komponentů, je již z letmého pohledu jasné, že se jedná o souhru firem Bontrager a Shimano. Na kolo byly nasazeny jen ty nejlepší věcičky. Při prvním pohledu na něj Vás zamrazí v zádech. Snad jen absence kotoučovek, ale myslím si, že po čase na ně stejně dojde. Patrně si je majitel tohoto kola brzy koupí. Tahle lahůdka ale není zrovna zadarmo. To víte USA!



RÁM:
 Vychází z Fisherova modelu Sugar. Zadní stavba je čtyřkloubová. Hlavní kloub, určující pohyb zadního kola při propružení, je umístěn nad osou šlapacího středu, přibližně na úrovni prostředního převodníku. Toto řešení minimalizuje vzájemné ovlivňování pružení a šlapání.
 Zajímavé řešení bylo použito u zadního kola, kde většina podobně řešených biků mívá kloub. Zde byl použit tzv. elastický kloub! Vzájemný pohyb této části zadní stavby je realizován pouze pružností materiálu.
 Kvalitní pružení je zajištěno tlumičem Fox, který je umístěn rovnoběžně se sedlovou trubkou. Použití trojúhelníkové páky Rocker Link umožnilo vzpřímenější polohu vzpěr zadní vidlice. Fuel poskytuje zdvih na zadním kole 75 mm.

KOMPONENTY:
Jako odpružená vidlice byla použita Rock Shox SID SL se zdvihem 80 mm. Pružení obstarává vzduch a tlumení olejová patrona C3. Již podle použitých komponentů můžeme uvažovat o závodním použití kola. Ale asi by se lépe hodilo na free jízdu. Koneckonců pokud máte peněz na zbyt, tak je to i dobré kolo na lovení bikerek! :-) Vidlice je výborná. Perfektně pruží, je lehká a velice kvalitně tlumí. Je to jedna z vidlic, kterou hojně používají i profesionálové. Pružení na zadním kole obstarává jednotka Fox. Pružení je opět vzduchem a tlumení olejem. Je to taková klasika vyšších vrstev. Díly typu: řidítka, představec, sedlovka, převodníky, pedály, sedlo a nebo pneumatiky jsou od firmy Bontrager. Jsou to lehké a velice kvalitní komponenty. Tak trochu cool! Brzdit budete AVIDkama, které budete ovládat pákamy Shimano Deore XT. Fajnová prácička, to se musí uznat. O brutální házení převodů se Vám postará na zadním kole měnič The Best off Shimano neboli Shimano XTR sgs. Budete ho ovládat řazením Shimano Deore XT a ve splupráci s přesmykačem Deore XT vlastně ani nebudete vnímat, že řadíte. Vzpomínám jak jsem na svém prvním kole musel řadit mimo záběr. Dnes se tomu mohu jen smát. Sám jezdím Shimano Deore LX, 9 speed. A řadím i do nejprudšího stoupání při záběru a absolutně bez problémů. A tento high end bike s tím též pochopitelně nemá potíže. Precizní řazení je tiché, přesné a rychlé. Zadek si budete povalovat na gelovém sedle od Bontrageru. A pokud Vám to nestačí, můžete počítat dráty od DT Swiss, kterých je v pravdě poskrovnu. Pokud tedy máte nějaké statisíce, neváhejte a kupujte.

JÍZDNÍ VLASTNOSTI:
Bike je dostatečně tuhý. I přes to, že je tlumič díky negativní pružině velmi aktivní, zadní stavba se moc nerozhoupe. Pochopitelně, že jízda ze sedla kolo rozhoupe více, ale přesto kolo velice aktivně reaguje na každé šlápnutí a jezdec se zase tak rychle neunaví. Zadní stavba je navržena tak, že při jízdě do kopce na lehčí převody způsobuje tah řetězu protipohyb vůči zadní stavbě. Zadní stavba aktivně kopíruje terén a tím přispívá k lepšímu vedení stopy a současně pružení výrazně snižuje zatížení jezdce vibracemi od terénu. Ve sjezdech se kolo chová klidně. To je mimo jiné způsobeno delší geometrií. Naopak mu to ubírá na manévrovatelnosti v technicky náročnějších pasážích. Kratší se dají projet, ale v delších si musí jezdec pohrát s těžištěm. Kolo je navrženo pro sportovní jízdu a je stvořeno i pro absolvování maratonů!

Rám:	Alpha SLR Aluminium	Kliky a převodníky:	Bontrager Race 44/32/22
Vidlice:	Rock Shox SID SL	Střed:	Shimano Deore XT
Hlavové slož.:	Cane Creek Aheadset	Pedály:	Bontrager RE-1
Představec:	Bontrager Race AHS	Pastorky:	Shimano Deore XT, 11-34
Řidítka:	Bontrager Race	Tlumič:	Fox Float RC Air
Sedlovka:	Bontrager Race	Náboje:	Shimano Deore XT
Sedlo:	Bontrager FS 2000 w/gel	Ráfky:	Rolf Propel Tubeless
Přehazovačka:	Shimano XTR	Výplet:	Dt Swiss
Přesmykač:	Shimano Deore XT	Pneumatiky:	Bontrager Revolt Super-x
Ovladač řazení:	Shimano Deore XT	Hmotnost:	11,2 Kg
Brzdové páčky:	Shimano Deore XT	Záruka:	doživotní na rám pro 1. majitele
Brzdy:	AVID SD mag.	Cena:	více než 100.000 Kč

---